2018年两个蠢蠢欲动的小伙经过多次磋商最终决定在四月底跨上心爱的小摩托向西藏进发！

 

出发日期：2018年4月25日

返回日期：2018年5月 7 日

准备物品（不感兴趣的话就直接跳过看后面的图）：

1. 补胎工具套装（两辆摩托都是内胎选手，所携带补胎工具都是按照内胎补胎配置，包含：脚踏式充气泵，扒胎撬棍两根，内胎补丁一盒，内胎锉一个，气门芯扳手一个，前后内胎各两条，内六角一套，12，14、17、24扳手各一个最后的扳手因车而异自行选择）
2. 骑行服及各类保暖衣物（这个非常重要，所遇最低温度为零下4-6度）

推荐御寒时的最高配置：

• 带保暖内胆的骑行服上下身一套。我们两人我穿干卡骑行服，他穿MOTOboy骑行服。
• 羽绒服上衣。
• 冲锋衣或者皮夹克，下身牛仔裤（我们是套在骑行服里面穿的）
• 上身T恤衫或上下身全部速干衣打底。
• 上下身分体雨衣，逢下雨或天气异常寒冷时套上。

这一路走来，有的时候单T恤+骑行服最外层（不要保暖内胆），最冷的时候上面全部武装上。

全程花销：

我们根据全程统计，计算出最低花费（不包含摩托发回）应在4000元左右，稍微浮躁奢侈点也在8000到10000元。

旅行距离：

王好同学自拉萨发回，骑行距离3900公里。

我骑行至格尔木发回（走了青藏线），骑行距离5000公里。

 

下面图文并茂声色俱全的新鲜游记就要出炉了~

 

4月25日全副武装的两名其实即将出发：

全车基本就是这样，三个边箱满满的，再加一个防水包。我这辆车里左边箱放置扒胎工具，其中最占空间的就是充气泵。还有雨衣，氧气等工具类。右边边箱放电脑背包，路途上可以进行一些简单办公，背包内放置了各类生活用品,牙膏牙刷防晒霜搓脸油什么的。尾箱放置穿脱的骑行服防护套装，或者下车吃饭的时候放头盔。防水包内是这几天全部的换洗衣物。前面油箱包放记录仪等等数码产品。

临出发前，王好的宝贝儿子还要叮嘱几句。记者小杨拍下了这个场面。

按照惯例，出发前我们进行了无比精神的亮相~  同样还是记者小杨拍摄（拍摄时间13点30分，如果你们问我为什么这个时间出发，那是因为王好同学发烧40度，12点50分拔了吊针开始收拾出发的，是的，就这么靠谱就这么不转轴子！）。

两个粗心的人除了门才发现双双油箱里都没有油…… 第一个加油站就加了油。

通过这张图片就能看出来，两位摩托车选手走的是悠闲派路线，几乎就是逢服务区便休息。这是到达了兰考服务区，我们稍作休整。

两个小伙的发型已经产生了质的变化。。。

骑到傍晚时分，天空中飘起了小雨...

看着灰蒙蒙的天。。。我们的心情很复杂。然鹅，这并不能组织我们前进的步伐~

 

在即将到达洛阳收费站的时候我们遇见了一件很难表达心情的事情。。。洛阳收费站的前一站加油站维修不能加油，王好的摩托车在还差2公里到达洛阳服务区的时候没油了。当时我已经到达了洛阳服务区，没法逆行回去。。。

 

于是王好同学自己推行了这辆五百斤的小摩托两公里~

 

下面是推行成功后的亮相时间：

据王好同学说，累的一头汗~

我们加完油后，发现夜晚状态下行车难以保障安全（推荐车友们天黑即收车，安全第一）。我们驶入了洛阳城区。

我们入住了令人安心的如家酒店，值的一提的是两位前台妹妹都很可爱亲切，哈哈哈哈。

这家酒店住宿费：151元。摩托可以停在后院里，后院是个大学校园有保安驻守，安全。

进房间放行李，我真想就这样躺到第二天早上。可惜肚子抗议了~

我们在前台妹妹的推荐下，向南步行了五分钟，来到了这家烩馍店。干净利索，印象不错。

我不吃肉，美了王好同学。肉全挑给他了，哈哈。

吃个差不多，我问王好同学，感觉咋样啊。他说：棒棒哒~ （这顿饭82块钱，我觉得还行）

我这边就更不必说啦~ 妥妥没问题。

这一天骑行了600多公里。下午1点半到晚上8点多。

第二天的阳光唤醒了两位小伙，出发！

路过潼关的时候，翻来覆去觉得这个名字耳熟。后来想起来，潼关肉夹馍蛋夹馍有名嘛！哈哈

华山服务区休息，后面就是华山。

我把这张照片发给朋友，朋友说：这家伙看面相好像撑不下来啊哈哈哈哈，后来证明这小子还不错。

瞧瞧我~ 点儿问题都没有啊，哈哈哈哈哈哈哈。

服务区非常专业到位，摩托有专门加油的地方。赞一个~

这里风景就开始美起来的了，旁边是小河和青山~

忘了哪个服务区了，宽阔的很。今天的最后一个中途休息点。

进入达州市。还是比较繁华的。

老规格如家酒店~房费：143元。

摩托放在门口，晚上有值班保安。酒店位于达州大润发对面。

当晚在当地的小吃街门口吃的串串（小吃街名叫“好吃街”）这家串串的老板很热情。比我俩要年轻，但是看起来江湖气更足，看起来为人仗义。

对面有个很有意思的酒吧，门口的造型是个开出来的小汽车。

回去睡觉，第三天继续进发~

第二天骑了800多公里。

第三天的第一个休息点，营山服务区。

服务区的小花很漂亮，旅行就要这样，不单有向往的目的地，还有沿途的风景。

吸取了第一天的教训，我们在仓山古镇这个地方下道加油。

加完油一气骑到了成都市区，入住了网易云音乐.亚朵轻居酒店，这个稍微有点贵，476元。

但是房间里配置很齐全，送耳塞。一楼还是一个小酒吧。

门口的小雕塑。

转角处的乐评标语。

时间还早，我们出去转了转。这里的毛主席像。

图书馆特别棒，比我们泰安的大多了。

美术馆也很棒，成都是个有文化的城市。

门口的雕塑，嘿~ 我们家也能做。

路上有好几个有意思的雕塑。

来到了宽窄巷。

里边就很有意思了。

各种小雕塑啊啥的。

里面还有各种特色小馆和咖啡厅，我是非常想开这么一家店的。

我们喝了碗成都大碗茶~

 

无意间发现墙上的小朋友照片跟王好同学真是像啊，哈哈哈哈哈~

吃完晚餐去了一趟玉林路尽头的小酒馆，和我在成都的街头走一走~ou~ou~ou~

王好点了一瓶小酒馆，他说味道一般般：） 回去的时候我在成都的药店采购了红景天胶囊1盒（50多块一盒）和医用氧气每人3罐（14.5元一罐），药店就位于我们这次住的酒店斜对面。

第三天骑行了400多公里，以修整为主啦~

第四天，据前方车友反馈折多山大雪封路，我们绕行了四姑娘山。

骑着骑着，王好说：耶？雪山唉~   我们惊喜异常~停车拍照。

青山绿水室外20多度看到远方的雪山真是激动的很啊！

拐过弯来，至少又自拍了100多张才动身~

蓝天白云还有雪山，美丽的心情快从照片中跳出来。

拍过来拍过去~

走到这里就有开始向雪山过度的苗头了。

大部分的时候道路旁边就是小河，绿树啊青山啊，风景也美温度也适宜。

到达四姑娘山顶的时候，是这次拉萨之旅遇见的第一个高海拔地区。这也是我们两个第一次产生高原反应的地方。我从摩托车上翻身下来的时候感觉像猛跑了五百米一下喘的要命~

担心后面会更恶劣，撑着没吸氧气，我们在这里一人喝了一罐红牛，吃了几个老板的烤豆腐就出发了。

下了山我们遇见的第一个中国石油加油站，我们就果断进行燃油补给。坐在右边柱子下的小伙就是王好。加油的时候有藏族居民进行旅游服务推荐，大致意思是带我们走风景很美的四姑娘山垭口。出于谨慎，我们并未进行深度沟通。

走到一个藏传佛教的建筑前面，我们吃了午餐。一人一碗酸辣粉，一份炸土豆。和我们吃的家里的大排档味道差不多。吃的时候店主向我们推荐了她丈夫在山上挖的冬虫夏草。看起来小小的，30元一个。王好看着店主朴实黝黑的面庞，相信了她，买了5个准备回去给他老爹泡酒喝。我留下了老板的联系方式，准备等王好家老爷子吃出效果我再买，防止被骗。哈哈哈哈哈。

停车的地方好像是个小景点，我们说不上这叫啥地方。

这里有那种课本里飞夺泸定桥的铁索桥。

从下面看就觉得好厉害的样子。

石头上画了藏族的图案。配色真是鲜艳又好看。

吃饱了再踏上征途~

嘴上说着要抓紧赶路，遇见好的风景还是忍住不停下来拍。王好说他能骑上那个坡，哈哈哈哈哈哈笑的我眼泪掉下来。

阳光啊，蓝天啊，这个不用解说看起来也很美啊哈哈哈。

一路上领略了很多不同的地质结构，可长了见识。所以，

这个小伙每当和家里的人汇报一路收获的时候总是带着这种洋洋自得的神情，真是令人受不了，哈哈哈哈哈。

这边属于甘孜藏族自治区，这个桥都带有浓郁的宗教色彩。顺道说一下，我已经详细研究了这座桥的结构，我们卫城铁艺是可以制作的。嘿嘿嘿~

翻上了另一个山头，又一个观景台。这边有两只黑色的猪也不怕人，人在观景，猪就在旁边蹭来蹭去，由于卖相不好没拍猪。但是场景很和谐。

下了山看见蜿蜒的公路又忍不住停下来拍拍拍！

看见升起来的月亮又要拍拍拍~

看见太阳要落山又要拍拍拍~

各种山坡上的路~

经过的这些地名听起来也是洋气的很~

最后驻扎在 新都桥镇，这里号称摄影者的天堂。风景确实不错，但海拔对于第一天刚到高原的人来说确实有点不太适应。空气干燥，头疼，憋闷。上两步楼梯就累。

住的酒店名叫达特，一楼是餐厅。晚餐我们就在这里解决的，味道不错。

第四天公里，骑了450公里。

第五天商量好，一定多赶路少拍照。结果。。。

没出100米又开始拍拍拍~

总而言之就是好看呀~各种自拍啊~哈哈哈哈哈

 

 

各种拍完了再来个合影~

再往下走的时候，山坡上有好多牦牛在山坡上悠闲的吃草。我高高兴兴的骑了上去。。。

乐极生悲翻了车。。。。   这是从王好的救援视角拍摄的照片。

 

 

 

 

 

世界高城的理塘东西大门都很壮观。我们在这里留影纪念。

 

 

 

走到这里的时候我们雄心壮志，准备多赶一赶。心情也好，风景也好，各种匹配。

没有想到刚过巴塘。。。

 

 

第五天，我们骑行了400公里，路非常好走，要不是扎胎至少还能多100公里吧。

当天晚上比较庆幸，发现扎胎的地方就在318汽车自驾营地宾馆旁，我们当天晚上就住在了这里。200多块钱携程价格，小木屋。感觉还可以吧。室外温度比较高，我们进行了充分的洗刷。（前一天新都桥的海拔高，攻略上不让洗澡。）

从住宿的那里骑出来没多远就会过这个大桥，这里就是开始是西藏界了，具有纪念意义的牌牌。拍张照。

从这里再往后，到芒康之前，会有一段比较难走的路段。很多路面被冲坏了。这一段其实是我们整个川藏线上最难走的一段。如果不去墨脱县，整个川藏线其实是比较好走的。

走了没多久就有修路的，堵住了道路。

等了大约半小时就又开始走啦~

看见这种一层一层的山就感到高兴。

各地来的游客都摆出了妖娆的姿势~ 看远处的白衣妹子。

到达了东达山，我和王好爬上这三个台阶差点把肺喘出来。。。  海拔5130真不是盖的 哈哈哈哈~

下了72拐，天就黑了，我们赶了一段夜路。到达了八宿。

这个镇子上我看就是尚客优最高端，竟然卖200多一晚。。。

第六天骑行了400多公里，主要是芒康之前的烂路耽误了些时间。

从八宿就听路上的摩友说，前面有个非常漂亮的然乌湖。分上中下三湖，上湖是源头景色非常好，我们看到一个指示牌就拐了进来。但是路上人烟稀少我们也很纳闷。最主要是地面从柏油路变成了非铺装路面。一开始还不太习惯打滑的地面，后来我们关闭了 ABS的开关，开始在荒地上撒气了欢~

乐极生悲，让我一下骑进了泥坑里。。。。 看我脚上箱子上全沾满了泥。。。

再看看脚上的泥，感觉也值了。

我们终于走到了源头。果然名不虚传呀！美~

走到中下游就开始重回了柏油路，路边上有藏族小孩子在冲我们大喊；“扎西德勒~”可爱的很~

当然，拍照也是不能遗漏的重要项目。

还有王好的骚自拍。。。这家伙竟然用了美颜。。

接下来的318国道就有点颠簸了，骑了没多久王好就撂倒了。远远看去憨的很，哈哈哈哈~

近看也很憨，自己还嘿嘿的笑。。。我表示很无语。。。

到了中午我们骑到了波密县。有个藏王故里的门楼。

值得推荐的是，这个刚刚开业的陕西风味的菜馆。干干净净，菜又好吃。

中午我们吃的全素宴，味道很好，右边那个是蛋酥甜甜的也不错。吃饭的时候王好强烈要求从这里向墨脱县进发。

当时北京时间下午三点，导航显示距离墨脱县城仅有115公里。西藏地区和我们内陆地区有大约两小时时差。日落时间大约在晚八点三十分钟左右。我们过于乐观的预估大约六点钟能到达。

刚刚骑出波密的时候天空中阴雨蒙蒙，王好表示坚决要去。

过了这段泊油路之后，后面有很长一段石板路。并且，石板由于年岁久远，已经极度的凹凸不平。当时没有心情拍照，但是对摩托车的减震来说，是一场严酷的考验。我问王好，就这么难走的路你还坚持要去吗？王好说：必！须！去!

行吧~咱们继续

走着走着小雨变了大雨，路上越来越泥泞不堪。我们抱着一丝希望询问路上的铺路工人：“师傅，前面还有多久能到好路啊”得到的回答是：" 基本都这样了~"

我不甘心，又问：“那从墨脱县城再出去是不是可以从别的路上绕走”

“去墨脱进出只有一条路 啦~”

“自古以来就这一条吗？摩托车可以走别的小路么？”

“自古以来就一条路，死了这条心吧，有这种路就不错了”

后来我们才知道，墨脱是全中国最后一个通公路的县城，现在新公路正在修。大约半年时间，就可以有好的公路走了。用我们遇到的杭州摩友阿力的话说，我们应该是最后一批走过墨脱这条烂路的摩友了。

拍上面这张照片的时候，是属于比较好的路况了，有些地方泥巴特别深。最关键的是前后刹车是没有任何作用的，只有靠发动机制动。如果捏住离合器，从坡顶到坡下面一路都是失控滑下去的。最关键最关键，道路一旁没有护栏，万一滑下去就是水流湍急的雅鲁藏布江。冲进去估计就只能印度见啦~

一路上有两处瀑布景点。我在拍照的时候王好说：“拍个茄子啊！保命要紧啊！”

远处烟雾缭绕的群山，恍若仙境。有山有水，但是看着泥泞的道路。。。心情很复杂。

终于在一路坎坷之下，我们到达了宾馆。一身泥泞，几乎全身湿透了，好在全程海拔落差较大，墨脱气温很高。

当晚王好说吓的他的小心脏扑通扑通睡不着。

第七天骑了300多公里，单从波密到墨脱就用了6个半小时。

第八天起床，我们和从墨脱遇到的杭州摩友阿力一行人，继续向墨脱深处进发。

道路一如既往的泥泞，但是好在停雨了，地面开始不再是那么湿滑。

我们原定计划是要去雅鲁藏布江的大拐弯处《果果湾》但是这里已经变成了危桥，只能步行半小时进去。我们放弃了。决定就在这里看一看。

透过围挡我们就能看到宽阔的雅鲁藏布江。

大家在这里休整一下，虽然骑了几公里，由于路况复杂又难走。大家都是一身汗。当然，这是影响不了我们的好心情的，哈哈哈哈哈。

杭州摩友中，还有骑黄龙600的，能驾驶这辆车在这条路上骑行真是令人佩服。

在很早以前当地居民需要跨过这条河是很艰难的。

前辈们为了交通方便创造了一次又一次的各式桥梁。

这条应该是现存最早的一道桥。我的内心是很佩服的。

这一条就比较完善了，但是由于安全原因，这座桥时不允许游客通行的。

山谷里风景，这里空气也很清新。

青山绿水，白云吊桥，相得益彰。

绕过果果湾，我们继续向更深处进发。

这个路段，看着都带劲，哈哈哈哈！

走到半路，我们一行十多人，大多数人都主张放弃继续前行。唯有阿力，我，王好，我们三个非要和自己较劲的人，继续奔往更深处。哈哈哈，我和王好都喜欢阿力的这个性格，给力的很。

走了一段时间这些超难走的泥泞路，我们到达了这个地方。据说，前方只有1.5公里就到达里面的一个神秘村落了。可惜。。。。 前面打混凝土地面留下的通行空间宽度仅有3，4十公分。

万分无奈。。。我们只能停在这里了。果然如阿力所说。我们仨就是这最后一批摩旅墨脱原始路段的摩友了，我们走了之后混凝土就全部覆盖了原有路段。

这是我当天早上刚换上的鞋套。。。下午就报废了，，裂了好几道大口子。

发动机上全是泥土。

车身上的泥巴更不必说了。

临走之前多拍几张照片。

涛涛江水，奔流不息。

看着祖国的大好河山，我内心都升起了自豪感。

给他俩留个影。一辆800adv一辆1200adv，帅！

再回首一次这泥泞的道路。

吃过午饭，我们就和杭州摩友分开先行出了墨脱。贴上一张当地物价表。。。我是很震惊的，哈哈哈哈。不过也能理解，所有物资都是冒着生命危险送进来的呀。

离开墨脱时，我拍了张照片。墨脱被称为隐秘中的莲花，也是仓央嘉措活佛的诞生地。我对这里充满了敬意。

王好除了敬意，还有欢快。

再次回到波密，我们感觉好繁华，好接地气，路面好棒啊！哈哈

夜晚的波密，隐隐约约还能看到远处的雪山。

第八天骑行了110多公里，回来的时候没有下雨，比去的时候节省了2个小时，我们中午出发的，晚上就到达了波密。好疲惫的一天啊，哈哈哈哈哈哈。

第九天我们经过了好几个高海拔的垭口，气温变得非常低了，山上有积雪。当天的行程中，随着海拔变化，温差变化也很大。山脚下差不多有个26,7度，垭口徘徊在0度。这一路基本上没大干别的事，一路都在薄厚手套切换中。

垭口这边凉快的很~

但是仍然还有穿短裤的朋友存在着。。。

不同的垭口有不同的美，这里的天就比较蓝。

海拔高到云和白雪覆盖的山已经分不开了。

蓝天，白云，雪山，绝配呀~

王好的拍照姿势是中规中矩呀，哈哈。

路上我们遇见了几位阿姨采取了网红纱巾拍法，我借来她们的纱巾开始了疯狂摆拍模式。

始终找不到阿姨们摆拍的精髓。

阿姨们在旁边指挥，让我嗨起来，纱巾一定要飘。在这个海拔我穿着沉重的骑行服跑了几步真是茶点把肺喘出来。

最后亮个相继续出发，哈哈哈哈哈。

下了山后面的路就不贴图了，我们骑上了林拉公路，入口处是敞开的。道路非常平坦，应该后期会按照高速公路管理。我们中途下道加油。再上来每个入口都有管理人员，不允许再上了。

到达傍晚的时候，我们到达了拉萨。每个人都得刷身份证，非常严格。据检查人员说不让带无人机呢。。。

历时九天，如果不拐墨脱应该是7天，算得上日夜兼程，终于抵达布达拉宫。2018年5月3日，我摩旅生涯的里程碑哇！

说实话，对于王好来说也是令人佩服的。这家伙从去年底不会骑摩托被我怂恿下买了 F700GS，骑了1000公里，今年换了800adv骑上就和我来了拉萨。接近4000公里的路程，真不赖！

晚上和我晓哥汇合喝上了酥油茶，青稞酒。

吃上了正统的藏餐。

兄弟三人留影一张。哈哈。

第九天骑行了600多公里，一路比较顺，路况也不错！

第十天，我们兵分两路，王好到达了他一路心心念念的羊湖。

我奔向了青藏线。我这一路可真是刺激的很呀~

青藏线与川藏线不同的是，不用翻山越岭，海拔几乎没什么大变化，全都是高海拔。气温基本都在0度以下。

云和山分不开，宛如漫步在天上宫阙，诗意的很呀。

远处的云像巨龙翻涌，和地面连接在一起的地方就是下雪的地区。有时候必须要骑进去，很无奈啊。

在内陆地区我是没见过这种异景，说实话我还挺激动的呢。

中午赶到了那曲，在虫草市场对面有一个素食餐厅。听说那曲的虫草最为正宗，交易市场最大，我也不懂所以一根也没买。

点了几个菜极为成功，价格不贵且超级好吃，中午把我吃撑了。。。第一道菜：宫保素丁

素回锅，这个其实是上错了的。我没吃人家又端走了。

第二道，鱼香素丝。这个最推荐，最！配！米！饭！

酥油茶，喝之前有朋友说味道怪怪的，我喝的很好喝。15块钱一小暖瓶。当真是喝不完啊！

饭店里藏族风格十足，大家都在吃着藏火锅。

裹着袍子的藏族同胞酒足饭饱后，喝着酥油茶，看着外面的雪~真是无比的惬意啊。

下午的路程就遇见了雪天，面罩分分钟就变得看不见啊，必须勤擦。

漫天的雪花啊，嗖嗖的吹来。

骑了一会感觉脚丫子冰凉，低头一看套上了一层冰碴子。

前面的风挡已经变成了磨砂的。。。当时是为了拍摄-1度的，没想到后面还有零下五六度的时候。。。

晴了一小会儿，我兴奋的发现了一只奇怪的大鸟。。。拍摄了照片发到了群里。我同学孙亮在我兴奋的和大鸟互动了半小时后，给我科普了这种鸟类大名鼎鼎的吃人秃鹫，凶猛异常，一可以一抓掏出野狼的内脏，二可以用嘴巴敲碎人的头盖骨。在后面加油的时候和加油站的工作人员确认了这一点，由于藏民实行天葬，所以就会有很多秃鹫徘徊在天葬区附近。

真是长见识啊。。。。

快黑天的时候检查了一下车况，有些部件全部被冰壳子覆盖了。

鸟嘴地下还有冰凌子~

射灯被冰壳罩住了很多次，为了保证照明效果，我下车清理了很多次。

后来我的朋友们看到这个照片时候都觉得我自己找罪受，我自己可是看着这些沧桑的照片兴奋的不行。

第十天骑了700多公里，青藏线不如川藏线好走，有些地方是波浪状的路面。当晚翻过了唐古拉山住在了沱沱河。

第十一天，天气晴朗。

这里的天没有雾霾，格外的蓝。摩托是有灵性的，一路走来，我们不停的沟通。摩旅是幸福的。

路过可可西里的时候让路上遇见的福建摩友AJ帮我拍了照，一定是他拍摄技术不行，把我拍的这么黑。后来让我同学娟娟拍摄了抖音对比照，竟然有两千多个赞。娟娟的抖音号：84406758，有兴趣的朋友可以去看看。

路过了昆仑山。

海拔4767米，纪念一下。

青藏线上的地貌又不太一样了，瞧瞧这小土山。

这小土路看着就惹人爱，就像美国西部片里一样。

群山峻岭的必须得拍照啊~

当晚到达了格尔木，摩托在远成物流发走了。和两位摩友大吃一顿。看他俩的造型就知道这一路怎么样了。哈哈哈哈哈哈。

直接从格尔木飞山东的机票竟然要2000多块，我舍不得，转线兰州只需要420块。我晚上就坐上了去兰州的卧铺车。

兰州有我的摩友小张，帮忙订了宾馆，房费也给交了。摩友小张是我第一次在线下见面，太实在了！

宾馆外面有朵小花盛开着，就像我的好心情一样。

这就是我憨厚的摩友小张弟弟。

知道我吃素，小张弟弟请我吃了几道精美的兰州小菜。右边的是兰州特产鲜百合。

说实话，真的是道道经典，道道好吃，来兰州的话真是强烈推荐！西津路上的水电四局招待所对面。

后来知道是小张的老爸开的菜馆，已经二十多年了。晚上我补拍了一张照片。

摩友小张准备了两辆踏板，带我游览了兰州几乎所有的特色景点。看我一张一张说来~

吃饱了肚子，我就坐上了飞机飞回了山东。 到这里，全部旅程就结束啦！

 

总结一下：

1. 关于什么车能去西藏。事实证明什么车都可以，我们路上遇见过N多小排量摩托，小型汽车，高低档车。这一路其实基本上路况都不错，类似于我们山东境内的国道。我们川藏进，青藏出，基本没有什么恶劣路况。
2. 关于高原反应，我们只有第一天进四姑娘山的时候反应非常强烈。我们只提前了一天吃了红景天胶囊，这个是在成都买的。第一天睡觉的时候有点费劲，后来几乎无感觉，所以导致，买的六瓶氧气根本没用上。
3. 关于气温，海拔高的时候妥妥零下好几度，所以御寒真的很重要。
4. 关于摩旅必备的东西，我们只提几个必须而且主要的吧，其他的根据自身情况准备。第一就是刚才讲的御寒衣物。第二就是充气泵补胎套装。因为我路上扎胎了。。。尴尬的很，幸好带了补胎工具。第三就是防雨装备，建议穿分体雨衣加防雨骑行靴，真下了大雨骑行服的防水功能可以忽略不计的。
5. 关于路线，我觉得手机导航就可以，网上搜一下攻略辅助。但是一定注意提前加油。

 

另外还是提一下老生常谈的话题---有太多朋友问我们为什么不开车去，而是选择摩旅，有什么好？

1. 摩托旅行是一种彻底和大自然融入在一起的一种旅行。尤其是这次每天骑行几百公里，海拔落差好几千米，每天温差几十度是很正常的事情。这种温度的变化，也是一种丰富体验和感受。寒冷、温暖和路上的美景相融才是完美的。
2. 路上遇见了很多奇花异草，不同的植被。有芬芳的花草，也有泥土的清香。青山绿水牛羊相伴，这才是完整、完美的。
3. 骑在摩托上，展开双手和风拥抱这才是真正的拥抱大自然。

这样说下去可得是千千万万条~ 骑上摩托的人才能懂~  嘿嘿嘿~

感谢和我分享一次又一次的旅途~ 好运平安呀，伴随大家。